Дизельное топливо - состав и экономика

Главная / Публикации / Дизельное топливо - состав и экономика

 

Дизельное топливо - состав и экономика

Дизельное топливо используется для эксплуатации в газотурбинных и дизельных двигателях, установленных в разнообразной водной и наземной технике. Как показывает практика, оно невероятно активно применяется в сельском хозяйстве. И здесь нет ничего странного, поскольку его себестоимость меньше, в сравнении с бензином. Кроме того, удельные затраты топлива примерно на 26-32 % меньше, чем в обычных карбюраторных двигателях.

Главными эксплуатационными характеристиками дизельного топлива принято считать: вязкость, цетановое число, плотность, уровень чистоты, низкотемпературные качества, температуру вспышки, присутствие непредельных углеводородов, сернистых соединений, а также металлов. Это необходимо знать каждому, кого интересует доставка дизтоплива.

Нефтеперерабатывающая промышленность занимается производством таких марок дизтоплива: зимнее (при температуре до -22 градусов), летнее и арктическое (температура эксплуатации до -51 градуса). Помимо этого, оно классифицируется на экспортное (содержит 0,2% серы), зимнее топливо, обладающее депрессорными присадками, дизельное экологически чистое топливо, а также городское. Все представленные разновидности отличаются объемом содержания серы, а также температурными режимами.

На текущий момент дизельное топливо довольно успешно способно конкурировать с бензином на рынке топлива. Однако ни для кого не секрет, что техники, нуждающейся в эксплуатации бензина, гораздо больше. Это объясняется тем, что себестоимость двигателей, функционирующих на бензине, гораздо меньше. Стоимость оптовых партий дизтоплива находятся в пределах 600-720 долларов за тонну.

Продажа дизтоплива осуществляется огромным количеством предприятий, однако их деятельность существенно зависит от тендеров всевозможных нефтеперерабатывающих фабрик, увеличивающих цены, не ориентируясь на тенденции текущего рынка нефтепродуктов.

Следует заметить, что гораздо проще посредникам. Главная для них проблема – это наличие стартового капитала, чтобы наладить нормальную логистическую систему, связи с конкретными производителями, чтобы заключать постоянные сделки. Помимо этого, требуется выполнить тщательный анализ рынка, чтобы определить его основные тенденции. Но, как показывает практика, известно, что с каждым годом затраты нефтепродуктов только растут.